Fahren Sie den ganzen Tag auf malerischen, kurvenreichen Straßen. Machen Sie es sich an einem Lagerfeuer gemütlich, essen Sie leckeres Campingessen und genießen Sie Ihr Lieblingsgetränk mit Ihren Freunden. Schlafen Sie anschließend tief und glücklich in Ihrem warmen Schlafsack. Wiederholen Sie dies, bis es Zeit ist, nach Hause zu fahren. Klingt gut, oder?
Warum tun Sie es dann nicht, wann immer Sie die Gelegenheit dazu haben? Wahrscheinlich liegt es daran, dass Sie glauben, Sie hätten kein geeignetes Motorrad, nicht die richtige Ausrüstung und nicht die nötige „Handfertigkeit“, um es richtig zu machen. Und genau dafür sind wir heute hier – wir wollen Sie in die richtige Richtung lenken, damit Sie ein glücklicher (Motorrad-)Camper werden.
Jetzt hört euch das an!
Beim Motorradcamping verbringen Sie viele Tage im Sattel und laufen Gefahr, Ihr Gehör zu verlieren. Längere Belastung durch Wind und Motorenlärm, auch wenn es sich nicht unangenehm anfühlt, kann Ihr Gehör langsam, aber stetig schädigen – und das lässt sich nicht mehr rückgängig machen. Wenn Sie beim Motorradfahren einen Gehörschutz tragen, hören Sie tatsächlich mehr Geräusche und werden weniger müde und spüren weniger Geschwindigkeit. So können Sie schneller und länger fahren und haben bei Ihrer Ankunft auf dem Campingplatz nicht das Gefühl, acht Stunden in einer riesigen Glocke gesessen zu haben.
Rüsten
Wenn Sie bereits Camper sind, verfügen Sie wahrscheinlich über die gesamte Ausrüstung, die Sie benötigen. Abhängig von Ihrem Motorrad und Ihrem Einsatzzweck müssen Sie unter Umständen jedoch noch ein paar Dinge zusätzlich anschaffen.
Wenn Sie wissen, was Sie zum Campen brauchen und wie viel Ihr Fahrrad tragen kann (sowohl Gewicht als auch Abmessungen), können Sie nach Ausrüstung suchen, die Ihren Anforderungen entspricht. Normale Campingausrüstung ist natürlich in Ordnung, aber sie kann zu schwer und sperrig sein – suchen Sie nach Ausrüstung, die für leichtes Rucksackreisen, Fahrradcamping (das gibt es wirklich) und natürlich Motorradcamping vermarktet wird. Wir mögen den Aerostich-Katalog, weil diese Leute besessen von Touren und Camping sind und gute Preise haben (sie bieten sogar Preisvergleiche an). Aber Sie können Geld sparen, indem Sie gebrauchte Ausrüstung kaufen – Camping- und Rucksackausrüstung verliert normalerweise stark an Wert – oder reduzierte Retouren, Ausstellungsstücke, fehlerhafte Produkte und Retouren.
Ihre Ausrüstung und Packlisten richten sich nach Ihren Bedürfnissen, dem verfügbaren Packraum und den Empfehlungen Ihrer Campingpartner.
Bereiten Sie Ihre Fahrt vor
Als Erstes: Haben Sie ein geeignetes Motorrad für Abenteuertouren/Motorradcamping? Die meisten Fahrer würden nein sagen, aber ohne Ihr Motorrad auch nur anzusehen, sagen wir laut und deutlich „ja!“ Wir sind mit einem voll ausgestatteten, 20.000 Dollar teuren „Adventure Bike“ mit teutonischem Abzeichen und 150 PS zum Motorradcamping gefahren, und das war großartig, aber wir hatten mehr Spaß auf einem 198-cm3-Zweitakt-Roller, der angeblich 12,5 PS auf das wackelige 10-Zoll-Hinterrad brachte. Jede Fahrt mit einem Motorrad, egal ob von Pol zu Pol oder mit einem Sixxer in die Kurve, ist ein Abenteuer, ergo ist jedes Motorrad (und jeder Roller) ein Abenteuerbike. Sie müssen nur einige davon sorgfältiger packen als andere.
Möglicherweise müssen Sie Ihr Motorrad ein wenig modifizieren, aber das ist kein Problem. Sie können das, was Sie brauchen, ganz einfach im Internet, bei Amazon und eBay finden. Auf Websites wie Twisted Throttle und Revzilla finden Sie Gepäckträger, größere Kraftstofftanks, Mittelständer, Gepäck, Kofferräume, Windschutzscheiben – einfach alles, was Sie für Touren brauchen. Die einzige wirkliche Überlegung, die Sie dazu bewegen könnte, ein größeres, geeigneteres Motorrad zu kaufen, auszuleihen oder zu stehlen, ist die Gesamtladekapazität (suchen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach dem „GVWR“, dem maximalen Gewicht, das der Fahrer mit Fahrer, Beifahrer und Gepäck erreichen kann).
Wenn Ihr Fahrrad das aushält, laden Sie es auf! Aber Sie müssen zwei Dinge beachten: Das erste ist die Federung. Wenn Sie einer der vielen Fahrer sind, die denken, dass die Einstellung der Federung eine der Sachen ist, über die sich nur Hardcore-Rennfahrer und -Rennfahrer Gedanken machen müssen, haben Sie normalerweise Recht, aber 35 bis 135 Kilogramm mehr Gewicht (wir Amerikaner sind ein großes Volk, und das ist okay!) können das Fahr-, Lenk- und Bremsverhalten eines Fahrrads wirklich verändern. Daher ist es eine sehr gute Idee, die Federn vorzuspannen (schlechte Nachrichten: Sie müssen möglicherweise die Federn wechseln, was mit der Arbeit teuer werden kann) und Ihre Dämpfungseinstellungen anzupassen (falls möglich), es sei denn, Sie zahlen gerne für 320 Kilometer lange Schleppfahrten.
Die zweite Sache (und das ist wichtig) ist, wie man die Last ausbalanciert. Das zusätzliche Gewicht sollte so nah wie möglich am Schwerpunkt des Motorrads sein – normalerweise irgendwo in der Nähe der Fußrasten des Fahrers (außer bei Cruisern und Rollern). Wheelies machen Spaß, solange sie absichtlich gemacht werden; ein Motorrad zu überladen ist ein guter Weg, es zum Absturz zu bringen.
Wenn Ihr Fahrrad umgebaut, beladen und fahrbereit ist, rollen Sie es dann in die Garage zurück und verbringen eine schlaflose Nacht voller Aufregung? Nein! Fahren Sie mit dem Fahrrad 10 oder 20 Meilen auf offener Straße – bringen Sie es auf Ihre gewünschte Reisegeschwindigkeit – und stellen Sie sicher, dass es sicher und bequem ist, keine Teile und kein Gepäck auf der Straße verliert und auch keine improvisierte Stuntshow abliefert, wenn Sie es am wenigsten erwarten. Jetzt sind Sie bereit für Ihre Fahrt.
Erlernen Sie Ihre Feldarbeit
Sie sind bereit für Ihre Fahrt, aber noch nicht bereit fürs Campen! Sie haben vielleicht all diese tolle neue Ausrüstung, aber wenn Sie sie noch nicht benutzt haben, lernen Sie sie nicht in der Wildnis (ohne YouTube-Rettungsleine). Üben Sie das Aufstellen von Zelten, Öfen, Campingstühlen und anderer Ausrüstung in Ihrem Garten (oder in einem Park, wenn Sie in einer Wohnung leben), damit Sie wissen, welche Werkzeuge und Hilfsmittel Sie einpacken müssen und wie lange der Aufbau dauert. Üben Sie das Aufstellen Ihres Zelts bei Nacht und das Graben von Latrinenlöchern (lesen Sie die örtlichen Vorschriften für das Verhalten von Bären im Wald durch) und Regengräben, damit Sie es nicht lernen, wenn es tatsächlich dunkel und regnerisch ist.
Das klingt zwar entmutigend, macht aber Spaß, besonders wenn Sie mit oder von einem Familienmitglied oder Freund lernen. Wenn Sie mit dem Outdoor-Lebensstil noch nicht vertraut sind, gibt es viele Ressourcen, die Ihnen den Einstieg erleichtern – YouTube-Videos, Bücher und sogar praktische Kurse von örtlichen Schulen, Organisationen und sogar Sportartikelgeschäften. Beginnen Sie mit etwas Camping im Auto und geliehener Ausrüstung und arbeiten Sie sich bis zum Motorradcamping vor, damit Sie eine bessere Vorstellung davon haben, was Sie brauchen und wie Sie es packen müssen.
Gehen!